证券时报记者 韩忠楠
8月8日,理想汽车公布2023年第二季度财报。公司季度营收达到286.5亿元,同比增长228.1%;经营利润和净利润攀升,分别实现16.3亿元和23.1亿元。第二季度毛利率达到21.8%,自由现金流提升至96.2亿元。
(资料图片)
据悉,在理想L系列车型的销量推动下,理想汽车月交付不断刷新历史纪录,6月首次突破了3万辆大关,截至今年7月初,理想汽车累计交付超40万辆,成为国内首家达成40万辆交付的造车新势力。
展望第三季度,理想汽车预计月度交付将继续超3万辆,季度交付量预计达到10万辆至10.30万辆,同比增长277.0%至288.3%;季度营收预计达到323.3亿元至333.0亿元,同比增长246.0%至256.4%。
财报数据显示,今年第二季度,理想汽车研发费用为24.3亿元,同比增长58.4%。
理想汽车内部人士透露,得益于企业营收规模的增长,理想汽车在核心技术上深入布局、持续扩容了研发团队。
按照规划,理想汽车的整体研发费用率将继续稳定在10%左右。据悉,在开发L系列车型底盘时,为了将空气悬架应用到更广泛的家庭用车中,理想汽车建立了南北两地研发中心,全栈自研了理想魔毯空气悬架智能化系统。此外,理想还深度参与了供应商的产线策划与建设,建立了专用产线,从产线设备的选型到开发工艺参数的验证,全部与供应商共同决策,以此确保生产的稳定与可靠。据理想汽车内部人士介绍,目前已交付的理想L系列车型中,有90%以上配备了理想魔毯空气悬架。
今年6月,理想家庭科技日公布了在智能空间、智能驾驶和高压纯电平台实现的重要技术突破。理想汽车以Mind GPT为核心的理想SS智能空间和理想AD智能驾驶同时进入大模型时代,同时,支持5C充电的理想800V高压纯电平台则将开启充电速度的5G时代。
据悉,目前,理想汽车城市NOA(导航辅助驾驶)功能迈入关键落地阶段,截至今年6月其自动驾驶训练里程已经突破6亿公里。
不久前,理想汽车已在上海和北京开启了不依赖高精地图的城市NOA内测。据了解,下半年,理想汽车智能辅助驾驶技术的内测区域将逐步增加,计划年底前向全国100个城市推送,通勤NOA功能也将向早鸟用户开放。
此外,在纯电领域理想汽车也取得了重要进展。为了有效解决充电速度慢、长途充电难两大难题,理想汽车基于自研的800V高压纯电平台打造了5C纯电车型,可实现最优性能“充电12分钟,续航500公里”。
在充电网络布局方面,2023年底,理想计划布局超级充电站的数量将超过300个,到2025年,高速沿途理想超级充电站的平均间隔将小于100公里。
此外,随着理想汽车月交付量的攀升,公司的北京工厂也即将投入使用。据悉,理想汽车北京绿色智能工厂的生产资质已于7月正式获得工信部批准,具备生产条件。北京工厂在原有基础上进行了全面的数字化、智能化、自动化升级。
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